Наука, Технологии, Web, Медицина, Урбанизм

[segla26 170]

Все верно, больше дорог

И больше общественного транспорта

Личный автомобиль порицать на уровне социальных институтов

Не довольных на принудительное увеличение половых органов

[Xopo 245]

Без автомобилей будет слишком много людей. Они санитары леса

[proissxD 83]

Урбанисты против личных авто, но за такси и каршеринг, я правильно понимаю?

[Keeper 278]

Урбанисты против личных авто, но за такси и каршеринг, я правильно понимаю?

Тебе трудно наверно это осознать в своей деревне, НО:

- Такси и Каршеринг используются 80% времени, а не 5%

- Они не занимают паркинги то время когда в пути (если 1 таксист провозит 20 человек в день, то эти 20 человек возможно не купят лишнее авто которое будет стоять во дворе)

- Они пользуются выделенными полосами

- Не являются заменой ОТ, лишь дополнение к нему.

Например уехать после Шопинга в ТЦ с кучей пакетов, перемещение в позднее время, туризм, поездка в аэропорт, перемещение между точкам не охваченными ОТ.

 

Я еду на ОТ по проверенным маршрутам когда часто езжу в опред место (например работа), но если нужно быстро подъехать порешать вопросики и у тебя 30-60 минут, то естественно это на Бизнесе

[proissxD 83]

@Keeper, и? Парковки в центре платные, паркинг для того и строят, чтобы там парковались

Как процент времени влияет на полезность транспорта? Ну стоит у меня тачка во дворе на работе, а вечером - на личной земле. Кому от этого плохо?

 

То есть проблема только в том, что долбоебы - строители продают муравейники на 1000 квартир и предоставляют 10 парковок в самой большой стране планеты? В этом, конечно, виноваты водители, правильно понимаю?

Изменено 21 апреля 2021 пользователем proissxD

[Keeper 278]

Ну стоит у меня тачка во дворе на работе, а вечером - на личной земле. Кому от этого плохо?

Блин чел, нет времени тебе какие-то азы разжевывать.

 

Проделай домашнюю работу, дам подсказку.

 

https://varlamov.ru/4160775.html

 

[proissxD 83]

@Keeper, и? На фото парковка на тротуаре и зелёной зоне, за это штраф и эвакуация Изменено 21 апреля 2021 пользователем proissxD

[007-bot 17]

То есть проблема только в том, что долбоебы - строители продают муравейники на 1000 квартир и предоставляют 10 парковок в самой большой стране планеты? В этом, конечно, виноваты водители, правильно понимаю?

В этом виноваты власти, которые разрешают покупать машины людям без своего парковочного места

[proissxD 83]

@007-bot, в Люксембурге я могу понять такие запреты - страна маленькая, что поделать. А здесь какие проблемы?

[Xopo 245]

 

@007-bot, в Люксембурге я могу понять такие запреты - страна маленькая, что поделать. А здесь какие проблемы?

Паркуйся тогда вне своего города, проблемы? У нас 4/5 страны Сибирь, а 60% вечная мерзлота, там парковку делать? Как размер страны вообще влияет?

[Keeper 278]

@007-bot, в Люксембурге я могу понять такие запреты - страна маленькая, что поделать. А здесь какие проблемы?

Проблема в наполнении города, вместо того чтобы получить в радиусе 1-2 км - магазины, пекарни, офисы, ТЦ, цирюльни, аптеки - бесконечные ряды парковок, пустырей, технических зон, заборов.

Очень маленькая плотность полезной инфрастуктуры.

 

Съезди как-нибудь для сравнения в Барселону, Копенгаген, Париж, Милан, Прагу.

Часть вопросов отпадут просто.

 

Проблема парковок в том, что они обслуживают очень мало людей, занимают много места, занимают лучшее место в городе, не приносят дохода (нет вклада в ВВП).

В Питере вообще самые уебанские парковки - вдоль рек, каналов, парков, самых главных достопримечательностей.

 

Это каким надо было долбаебом, чтобы стоить закрытые и открытые парковки с видом на Финский залив или Заповедник аля Юнтолово!

Самая дорогая земля у ВОДЫ, а там строят парковки.

 

https://varlamov.ru/3392601.html

 

https://varlamov.ru/3152481.html

 

https://varlamov.ru/3744615.html

[proissxD 83]

@Keeper, ну а кто в этом виноват то, если администрация не может нормально строить общественные пространства?

[Keeper 278]

@Keeper, ну а кто в этом виноват то, если администрация не может нормально строить общественные пространства?

Губернатор, однопартийная система, закрытость от Запада (нет проектов от иностранных бюро, нет обмена опытом), коррупция

[buhoyman 569]

Нехуй в центр города пускать на машинах и усе, ну или за много денек.

[proissxD 83]

@Keeper, я об этом и говорю, только мы уже нить разговора потеряли

[Keeper 278]

Губернатор, однопартийная система, закрытость от Запада (нет проектов от иностранных бюро, нет обмена опытом), коррупция

+ общая отсталось населения, которая поддерживает любую дичь совковых губеров, не понимает современных трендов в урбанистике, кидает свою жоповозку посреди двора, ставит свои кастомные столбики \ вешают цепочки, парковка прямо у двери подъезда.

[proissxD 83]

Вы в паблики местные зайдите - увидите, что Путин свои 146% на самом деле получает.

[Keeper 278]

Вы в паблики местные зайдите - увидите, что Путин свои 146% на самом деле получает.

Именно поэтому решения должны принимать современными профессионалами с опорой на исследования в области Сити-менеджмента, а это значит что такое образование где-то даваться должно, а для таких людей должна быть работа.

 

Напомню что люди протестуют против любых изменений, например против ремней безопасности когда их придумали.

Люди тупые в своей массе - что тут поделаешь?

[buhoyman 569]

Шо такое урбанисты, навроде трансгендеров или ещё какие извращенцы? Урба в начале, как-то с мочой связано? Почему кипера называют урбанистом??? Изменено 21 апреля 2021 пользователем buhoyman

[Keeper 278]

@buhoyman,

https://realty.rbc.ru/news/60509f2a9a79470e4792ce75

[buhoyman 569]

@buhoyman,

https://realty.rbc.ru/news/60509f2a9a79470e4792ce75

Понял, а ты урбанист?

[Keeper 278]

Понял, а ты урбанист?

Нет, я же не работаю в этой сфере.

Так же как ты не коммунист, например

[segla26 170]

Добавлю что такси, каршеринг, карпулинг попадают в определение общественного транспорта в не зависимости от формы собственности. А то смотрю тут ОТ ассоциируется с трамваями и т.д..

И если для большиства в россии это еще не актуально, то ситуация с общественным/социальным транспортом это прогрессивная модель грузо/пассажиро перевозок еще с 60х годов 20 века и с успехом используеться в ряде стран и городов на уровне 60/40 не в пользу индивидуального транспорта

[Xopo 245]

Ща ваще кайф за 130р проехать куда-то. + Шеринг самокатов появляется

[mad8vad 412]

Ща ваще кайф за 130р проехать куда-то. + Шеринг самокатов появляется

Шеринг самокатов чот пиздец дорогой. У нас на городском сайте обзор вышел как раз. За час 370 рублей накатали, на такси дешевле гораздо