Наши автомобили [old]

[2132196668 0]

Ох такой сегодня шмон был в центре москвы с парковками. Просто нереально количество эвакуаторов, дпс, и козлов, которые вручную записывают номера и срывают бумажки — 50 минут пришлось парковаться.

Совсем поехали уже, манся обоссаная, во главе с собякой, которая Москву захватила, и автомобилистов терроризируют. 

 

Теперь еще на на шутку собрались 40 км в час в центре сделать, типо ради велосипедистов. Ага, идиоты отмороженные.

[4eRen 0]

http://img3.joyreactor.cc/pics/comment/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%BE-%D0%B8%D0%B3%D1%80%D1%8B-%D0%BF%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0-775783.jpeg

[y4yma 0]

Теперь еще на на шутку собрались 40 км в час в центре сделать, типо ради велосипедистов. Ага, идиоты отмороженные.

в родном городе это разрешенная скорость, ничего тут страшного нет. 60 то можно будет ехать, точнее 59. А этого уже хватает.

[dab 138]

Ох такой сегодня шмон был в центре москвы с парковками. Просто нереально количество эвакуаторов, дпс, и козлов, которые вручную записывают номера и срывают бумажки — 50 минут пришлось парковаться.

Совсем поехали уже, манся обоссаная, во главе с собякой, которая Москву захватила, и автомобилистов терроризируют. 

 

Теперь еще на на шутку собрались 40 км в час в центре сделать, типо ради велосипедистов. Ага, идиоты отмороженные.

имхо, все правильно делают. не понимаю твоего негодования.

[2132196668 0]

имхо, все правильно делают. не понимаю твоего негодования.

я ну никак не могу быть за по определению, ибо до одной из "строек века" аля реконструкции "вылетной магистрали" я в часпик до метро доезжал на автобусе за 20 минут, а на машине за 15. 

теперь же, после "очень продуманных действий и решений", на автобусе стало минимум 40-50, на машине еще больше, в силу идиотизма, и сокращения количества разворотов.

причем, данная реконструкция, вообще никому не принесла пользы.

автобусы стали ехать хуже.

машины еще хуже.

количество разворотов и съездов сократилось в разы.

вместо подземного перехода, надо отстоять 2 минуты на наземном, перейти по подземному, и опять отстоять 2 минуты на надземном.

 

на практике: в вуз до реконструкции на авто я доезжал за час, выходя в 7:35 из дома, приезжая примерно в 8:35

после я должен был выходить максимум в 6:50, и приезжал в те же 8:35.

выйдя в даже в 7:15 я имел счастье приехать дай бог к 9:00

любой мой путь "в центр" увеличился на СЕМЬ километров.

 

после такого кроме как желания плюнуть в лицо собяке и всей его стае, решившим накрутить себе рейтинг на тв-репортажах, о том как все будет хорошо, не

возникает.

 

 

я про ярославку, если что.

 

имхо, все правильно делают. не понимаю твоего негодования.

просто действия "парковщиков" плохо коррелируются со здравым смыслом и целью оздравления трафика в городе.

я был бы рад, если бы был порядок и все работало. на практике, лишь рубится бабло, на остальное все плевали.

[dab 138]

@2132196668, ты в этом плане.. я,кста, на ярославке давненько не гонял. чесно гря думал, что без светофорное движение только на пользу. ездил туда в ниссан автомир на ТО года полтора назад последний раз, там все еще было развалено нахрен. в пробке час простоял. а там от мкада 3км.

а касаемо парковок.. я на праздниках решил в зоопарк сгонять - этож писец. там дежурило 20-30 эвакуаторов. и ни одной нормальной парковки нет. я бы с радостью заплатил 80-100 руб за нормальное парковочное место - но его тупо нет. имхо, платные парковки это хороший фильтр для трафика и разгрузки центра. меня больше бесит псевдо-строительство всякого говна на мкаде, когда знаки висят, блоки стоят - работа не идет, и посты ДПС на выездах, от которых толку просто НЕТ. сегодня щелковское шоссе на выезд стояло от 3ей парковой с 17!!! часов, т.к. на выезде там гениальная развязка 6 полос в 2 и как раз в этом бутылочном горлышке произошло ДТП (стабильное место). в 200м от него есть пост ДПС. дык нет, пипл по 3 часа ждет машину с жезлоносителями. ну и новая рига. теперь повесили знак, что до конца 16 года работы продлятся. хз, какие там работы. на автомагистрали оставили по 1 полосе в каждую сторону. и так несколько продолжительных участков. и я не понимаю, но похоже что для большинства водителей движение вперед по 1 полосе это непостижимое искусство. умудряются в жопу бить друг друга. справа отбойник - слева столбики разделительные. 1 полоса. бум. здрасти, приехали. и все встает. но все это неисправимо.

[2132196668 0]

@2132196668, ты в этом плане.. я,кста, на ярославке давненько не гонял. чесно гря думал, что без светофорное движение только на пользу. ездил туда в ниссан автомир на ТО года полтора назад последний раз, там все еще было развалено нахрен. в пробке час простоял. а там от мкада 3км.

просто кто-то думал количеством, а не качеством.

 

раньше на ярославке было 3 полосы в каждую сторону, которых хватало, 2 светофора на все шоссе, которые порционно пускали автомобили в центр, и в некоторых местах - друхсторонние дублеры.

 

что сделали: 3 полосы+реверс+ 3 полосы дублер = в итоге 7 полос, которые упираются в 4 полосы.

убрали светофоры - если раньше авто успевали заехать на мост, и дальше слиться с потоком с летчика бабушкина, то теперь сначала 7 полос въезжают в 4, потому что поток машин идет без перерыва, ибо светофоры убрали, и в итоге все это превращается в сущий ад, потому что в эти 7 рядов, которые только что въехали в 4 ряда, через 1км въезжает еще 2 ряда. 

 

не удивляйся, когда в 3-4 часа ВЕЧЕРА встанешь в пробку В ЦЕНТР.

 

теперь крутятся как могут — выключают реверс, при въезде у мкада просто включают светофор у поста гибдд — просто так, чтобы машины уехали вперед, и не было сплошного потока. сделали безсветофорное шоссе, где в начале работает светофор.просто так, для регулирования потока.

 

про чудеса, что мне от аптеки до дома было ехать 200 метров, а стало 6 км, или чтобы от макдональдса поехать "в центр", надо разворачиваться, проезжая через заправку, реально в 2 метрах от "пистолета",  или что в одном отрезке "дублера", на 3 полосах 2 полосы автобусные — я даже писать не хочу.

[1337 0]

Ребят, кто-нибудь юзал Lexus IS во втором кузове или Infiniti g35 седан в v36?

Рассматриваю 7-8 год, по отзывам неплохие.

[felimon 58]

Отзывы в интернете - это же очень важный фактор при выборе авто.

Про нексию или миксер какой нить тоже пишут что хорошие

[moff 232]

Нахрена вообще в центр Москвы переть на машине? Совсем что ли поехавший?

[Chazi 0]

Тоже не понимаю смысла в центр ехать на тачке. Нужно еще больше бабок поднять за парковку,мб пробок меньше станет.

[1337 0]

Отзывы в интернете - это же очень важный фактор при выборе авто.

Про нексию или миксер какой нить тоже пишут что хорошие

Где я написал про интернет? Пару знакомых юзают IS 6 года, вполне довольны, разве что слабое лкп.

За свою цену нексия в принципе нормальная машина.

[FCSM 0]

я ну никак не могу быть за по определению, ибо до одной из "строек века" аля реконструкции "вылетной магистрали" я в часпик до метро доезжал на автобусе за 20 минут, а на машине за 15. 

теперь же, после "очень продуманных действий и решений", на автобусе стало минимум 40-50, на машине еще больше, в силу идиотизма, и сокращения количества разворотов.

причем, данная реконструкция, вообще никому не принесла пользы.

автобусы стали ехать хуже.

машины еще хуже.

количество разворотов и съездов сократилось в разы.

вместо подземного перехода, надо отстоять 2 минуты на наземном, перейти по подземному, и опять отстоять 2 минуты на надземном.

 

на практике: в вуз до реконструкции на авто я доезжал за час, выходя в 7:35 из дома, приезжая примерно в 8:35

после я должен был выходить максимум в 6:50, и приезжал в те же 8:35.

выйдя в даже в 7:15 я имел счастье приехать дай бог к 9:00

любой мой путь "в центр" увеличился на СЕМЬ километров.

 

после такого кроме как желания плюнуть в лицо собяке и всей его стае, решившим накрутить себе рейтинг на тв-репортажах, о том как все будет хорошо, не

возникает.

 

 

я про ярославку, если что.

 

просто действия "парковщиков" плохо коррелируются со здравым смыслом и целью оздравления трафика в городе.

я был бы рад, если бы был порядок и все работало. на практике, лишь рубится бабло, на остальное все плевали.

Не разделяю твоего гонева. Учился в МГСУ и живу в Мытищах. В область ярик стал просто райским, от северянки больше никаких пробок до самых Мытищ, а до Мкад так вообще летишь вечером с работы. А в центр, что так было дерьмово, что так. Езжу мимо лосинки, там более менее. Так что после развязок стало уж точно не хуже, а по мне так лучше. Езжу там каждый день на работу.

[felimon 58]

Где я написал про интернет? Пару знакомых юзают IS 6 года, вполне довольны, разве что слабое лкп.

За свою цену нексия в принципе нормальная машина.

нет, лутше шкоду б.у купить

[Maddoctor 0]

А что, у тебя машина на ходу разваливается что ли?

У тебя есть гарантия, поехал - поменял бесплатно.

 

Что значит премиум марка? Премиум марка - это какой-нибудь Ягуар, Бэнтли и прочие. А у БМВ полно моделей среднего класса.

Премиум марка - это авто имеющие улучшенную отделку и более продвинутые узлы и системы. ( АКПП, движки и.т.д. ) 

БМВ,Мерседес и Ауди - это премиум. В штатах их называют Luxury.  Нет у них машин среднего класса!

Даже гольф-модели этих марок считаются премиальными, но только в своем классе. К слову салон Мерина А-класса качественней и лучше,нежели в Пассате, который

считается классом выше! Ибо Мерс премиальная марка. Тоже можно сказать и про коробки с движками. 

А Бентли, Ягуары верхнего сегмента и прочие - это уже VIP авто  с соответствующим ценником Не путай это.

[moff 232]

Maddoctor, on 20 июн 2014 - 16:08, said:

Премиум марка - это авто имеющие улучшенную отделку и более продвинутые узлы и системы. ( АКПП, движки и.т.д. )

БМВ,Мерседес и Ауди - это премиум. В штатах их называют Luxury. Нет у них машин среднего класса!

Даже гольф-модели этих марок считаются премиальными, но только в своем классе. К слову салон Мерина А-класса качественней и лучше,нежели в Пассате, который

считается классом выше! Ибо Мерс премиальная марка. Тоже можно сказать и про коробки с движками.

А Бентли, Ягуары верхнего сегмента и прочие - это уже VIP авто с соответствующим ценником Не путай это.

То-есть, ты хочешь сказать, что младшие модели БМВ с дубовым пластиком - это премиум? Ну ок.

[Maddoctor 0]

То-есть, ты хочешь сказать, что младшие модели БМВ с дубовым пластиком - это премиум? Ну ок.

Ты найдешь еще машину гольф-класса, которая предоставит: такие опции как в копейке, движки как копейки, управляемость отточенную ? 

БМВ - авто со спортивным уклоном, отсюда отделка многих моделей более брутальная, но это не делает ее не качественной.

Или может какая то марка предложит натуральное дерево высокой отделки в гольф-сегменте?

Сядь в Ауди А3 и А-Мерин, а потом в Камри или Пассат за те же бабки. Кроме размера, в последних увидишь одни минусы, хотя по классу-сегменту должны выигрывать.

Изменено 20 июня 2014 пользователем Maddoctor

[moff 232]

Maddoctor, on 20 июн 2014 - 16:15, said:

Ты найдешь еще машину гольф-класса, которая предоставит: такие опции как в копейке, движки как копейки, управляемость отточенную ?

БМВ - авто со спортивным уклоном, отсюда отделка многих моделей более брутальная.

Сядь в Ауди А3 и А-Мерин, а потом в Камри или Пассат за те же бабки. Кроме размера, в последних увидишь одни минусы.

Да тот же гольф в сто раз интереснее копейки твоей. Вот уж тоже мне премиум.

Про брутальную отделку вообще поржал. С каких пор дубовый пластик - это спортивно? Я думал, что дешевый пластик - это признак бюджетной повозки, а тут вон оно как...

Изменено 20 июня 2014 пользователем moff

[Maddoctor 0]

Да тот же гольф в сто раз интереснее копейки твоей. Вот уж тоже мне премиум.

Про брутальную отделку вообще поржал. С каких пор дубовый пластик - это спортивно? Я думал, что дешевый пластик - это признак бюджетной повозки, а тут вон оно как...

Ага. И что же интересного там ? Ты вообще салон 1-ой серии видел в нормальной комплектации ? какой нафиг гольф?

Или в гольфе у нас уже 8-и ступки автоматы на джойстике идут? А может двигуны по 3,5 литра на гольфах стоят?

И к слову салон в единице много лучше, чем в дешевом гольфе. Пластик может и пожестче, честно сказать не знаю, но технологически это разные авто.

Изменено 20 июня 2014 пользователем Maddoctor

[moff 232]

Maddoctor, on 20 июн 2014 - 16:27, said:

Ага. И что же интересного там ? Ты вообще салон 1-ой серии видел в нормальной комплектации ? какой нафиг гольф?

Или в гольфе у нас уже 8-и ступки автоматы на джойстике идут? А может двигуны по 3,5 литра на гольфах стоят?

И к слову салон в единице много лучше, чем в дешевом гольфе. Пластик может и пожестче, честно сказать не знаю, но технологически это разные авто.

Видел-видел. Но ты ведь сам написал "гольф класс за те же деньги". Я от этого и отталкиваюсь.

За цену полного фарша гольфа БМВ будет в хорошей, но не топовой комплектации.

Коробка - да, у бэхи лучше, чем ДСГ, а вот насчет двигла - спорно. Ехать будут одинаково.

В то время, как у гольфа продуманный до мелочей салон, у БМВ - серая посредственность с закосом на "молодежность" и типа спорт. Материалы отделки у гольфа лучше - факт.

[Maddoctor 0]

Видел-видел. Но ты ведь сам написал "гольф класс за те же деньги". Я от этого и отталкиваюсь.

За цену полного фарша гольфа БМВ будет в хорошей, но не топовой комплектации.

Коробка - да, у бэхи лучше, чем ДСГ, а вот насчет двигла - спорно. Ехать будут одинаково.

В то время, как у гольфа продуманный до мелочей салон, у БМВ - серая посредственность с закосом на "молодежность" и типа спорт. Материалы отделки у гольфа лучше - факт.

Ну цена это вопрос номер два !!!!   На нее собственно класть с высокой колокольни.

Человек который ХОЧЕТ купить БМВ за 1,4 млн. скажем, прекрасно осознает, что он платит за инновации, качество и конечно же бренд.

Многие опции что можно поставить в БМВ 1, попросту не доступны в Гольфе. За 1,5-1,6 млн. можно купить полностью нафаршированную бэху.

Дорого? Конечно да, за гольф-класс. Но кто сказал, что Премиум дешевый?  На то она и премиальная марка. 

К слову, не по наслышке могу сказать, что и качество металла, покраски и оцинковки у этих марок, также гораздо продвинутей и качественней.

Подчеркну. НЕ ПО НАСЛЫШКЕ !!!!!  

 

Кстати скажу более.

Почему то те, кто пересаживается на БМВ,Ауди и Мерс с гольфов и прочего автопрома, обратно пересесть, как то не горят желанием.

А вот с Фольцов на любую из трех - в приоритете. Странно правда ?

Изменено 20 июня 2014 пользователем Maddoctor

[creker 0]

Многие опции что можно поставить в БМВ 1, попросту не доступны в Гольфе.

Мне даже интересно, что это за опции такие.

[surtuz 0]

У меня друг с гольфа пересел на Ниву 4x4

[moff 232]

Мне даже интересно, что это за опции такие.

шилдик, разве что

[felimon 58]

 

У меня друг с гольфа пересел на Ниву 4x4

ну правильно, с гольыа 87 года в ниву с таким же функционалом и 4ч4