Наши автомобили [old]

[FrozeNBite 0]

2132196668,

А что собсно вас не утроило в хэтчбэке и механике?

[2132196668 0]

Ящитаю, что мешалка - пережиток прошлого, и нужна максимум на гоночном треке (любители подергать правой рукой просто пусть больше мастурбируют).

А хэтч-бэк - самый ущербный корпус, который можно было придумать, и который по сути не то что ущебно смотрится, так еще и бесполезен.

 

Машина по дефолту должна быть седаном.

Для бездорожья, безопасности или для тех, у кого проблемы с членом - внедорожник или на крайний случай - кроссовер.

Ну а для семьи - сарай.

 

 

 

[Durka 0]

В твоей категории либо гольф-класс с пробегом овер 100к или класс-компакт. Посмотри Kia Rio, Skoda Fabia, Opel Corsa. Все будут около 2009-2010 г.в. с хорошим фаршем. Если требуется что-то больше, то Golf, Polo, Astra, Focus. Но тут уже более бородатый год, за 350 моложе 2007 г.в. не найдешь.

 

От себя бы советовал Фабиа, сам на ней езжу. Отличный аппарат для начала, своих денег стоит. Расход маленький, движки резвые, шумка для своего класса отличная, в салоне места много. Даже в самой простой комплектации стоит полуавтоматический кондей (почти климат).

Ок. В принципе на корсу засматривался.

 

Ящитаю, что мешалка - пережиток прошлого, и нужна максимум на гоночном треке (любители подергать правой рукой просто пусть больше мастурбируют).

А хэтч-бэк - самый ущербный корпус, который можно было придумать, и который по сути не то что ущебно смотрится, так еще и бесполезен.

 

Машина по дефолту должна быть седаном.

Для бездорожья, безопасности или для тех, у кого проблемы с членом - внедорожник или на крайний случай - кроссовер.

Ну а для семьи - сарай.

На вкус и цвет уважаемый. В Москве, до работы сгонять мне из вышеперечисленного Вами не нужно совершенно ничего. Я парень скромный, не озолоченный. А по поводу коробки, ну хрен его знает. Я беру из тех соображений, чтобы просто не отвыкнуть от ручки, я права только получил в принципе. Автомат то дело хорошее, но мало ли придется по каким то обстоятельствам сесть на механику, ну а дальше сам понимаешь.

[mikerwhite 0]

Сравнивал я их очень долго и подробно, расстраивает что у витары на задних сиденьях теснее, и багажник очень маленький( но как я понял по проходимости витара лучше

Какой кузов витары то? И год рассматривал и сравнивал, потому что например в новом кузове места и спереди и сзади дохрена, я со своими 1,87 спокойно сидел. И багажник у нее относительно большой.

[moff 232]

Ящитаю, что мешалка - пережиток прошлого, и нужна максимум на гоночном треке (любители подергать правой рукой просто пусть больше мастурбируют).

А хэтч-бэк - самый ущербный корпус, который можно было придумать, и который по сути не то что ущебно смотрится, так еще и бесполезен.

 

Машина по дефолту должна быть седаном.

Для бездорожья, безопасности или для тех, у кого проблемы с членом - внедорожник или на крайний случай - кроссовер.

Ну а для семьи - сарай.

Извини, конечно, но порой ты несешь такую ересь.

Ладно про автомат-механику опустим тему, это извечный спор. Но что за бред про кузов хэтчбэк? Седаны мега-популярны в России, нас даже называют страной седанов, но объясни-ка чем плох кузов хэтчбэк? Ущербно смотрится? Вкусовщина. Бесполезен? По каким критериям?

"Для бездорожья, безопасности или для тех, у кого проблемы с членом - внедорожник или на крайний случай - кроссовер." - то-есть всё, что не джип небезопасно?

 

[Paindealer 245]

Какой кузов витары то? И год рассматривал и сравнивал, потому что например в новом кузове места и спереди и сзади дохрена, я со своими 1,87 спокойно сидел. И багажник у нее относительно большой.

Ну новую витару за 350-400 не купить поэтому естественно я не про нее

 

вот такая http://m.auto.ru/cars/used/sale/37593954-fb9498.html

Изменено 30 января 2013 пользователем Paindealer

[FrankAndShtein 450]

Ок. В принципе на корсу засматривался.

 

 

На вкус и цвет уважаемый. В Москве, до работы сгонять мне из вышеперечисленного Вами не нужно совершенно ничего. Я парень скромный, не озолоченный. А по поводу коробки, ну хрен его знает. Я беру из тех соображений, чтобы просто не отвыкнуть от ручки, я права только получил в принципе. Автомат то дело хорошее, но мало ли придется по каким то обстоятельствам сесть на механику, ну а дальше сам понимаешь.

 

Все правильно делаешь. Ручка для первого авто отличный вариант. И топливо можно ощутимо экономить, движок порезвее гонять (на малолитражках это важно), да и ремонт механики обойдется в 3 раза дешевле автомата.

 

На счет Opel Corsa. У нее есть 2 недостатка - платформа от Fiat Punto и жутко тесный салон. Особенно если планируешь перевозить кого-нибудь на задних сиденьях, там ноги просто некуда деть.

[kysokx 0]

http://autorambler.ru/journal/news/29.01.2...1&red=false

[mikerwhite 0]

Ну новую витару за 350-400 не купить поэтому естественно я не про нее

 

вот такая http://m.auto.ru/cars/used/sale/37593954-fb9498.html

Я просто цен не знаю, знаю что года 3 назад ее брали за 750. Вдруг подешевела. А так я бы еще присмотрелся например к такой машине http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36936904-0c3d.html Я правда не знаю как она по обслуживанию...

[moff 232]

новая витара стоит больше миллиона

[kysokx 0]

Я просто цен не знаю, знаю что года 3 назад ее брали за 750. Вдруг подешевела. А так я бы еще присмотрелся например к такой машине http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36936904-0c3d.html Я правда не знаю как она по обслуживанию...

дорогое в обслуживание.

только в очень хороших автомагазе пробьется вин и то 50/50

[mikerwhite 0]

Ого, они зарестайлили его чтоль, у родственников была не рестайловая версия в мин комплектации за 750к. Но мб она стоила и больше, так как ее покупали после опеля который восстановлению не подлежал. Мб там еше и со страховки пошло. Я подробностей не знаю.

http://cs315316.userapi.com/v315316698/6e38/lc8W_jh4hww.jpg

[Paindealer 245]

Ну 95 год это вообще перебор, думаю и в витаре 2000-2003 свои проблемы будут но не такие как в машинке 95 года. А чем витара (в том кузове который я скидывал) лучше чем Хонда ср-в за те же 350-400к? Года 2000-2003

[mad8vad 726]

Взял бы ниву да и все) А на повседневку что-нибудь седанистое

[mikerwhite 0]

Взял бы ниву да и все) А на повседневку что-нибудь седанистое

Ему акпп нужна на тачке.

[Paindealer 245]

Я две тачки ну вообще никак не потяну по финансовым причинам. Все тянуть буду сам почти без помощи поэтому этот идеальный вариант с двумя авто отпадает вообще( а нива в целом мне понравилась, но наши активно отказываются от автомата, а на ручке ездить желания нету. Была мысля даже сейчас пойти на акпп практику записаться но когда услышал что будут ограничения в правах на вождение механики и будет все равно какой то этап сдачи на механике (даже емли акпп взял) мне как то расхотелось)

[moff 232]

Ну ты учти, что акпп на подержанной машине - это кот в мешке. Если за коробкой не ухаживали и "насиловали", её ремонт может вылиться в треть твоего бюджета.

Ну и имхо, лучше научиться как следует ездить на механике, потому что при наличии небольшого опыт с механики пересесть на автомат - раз плюнуть, а вот с автомата на механику - беда.

Изменено 30 января 2013 пользователем moff

[Krevedko 26]

Ну ты учти, что акпп на подержанной машине - это кот в мешке. Если за коробкой не ухаживали и "насиловали", её ремонт может вылиться в треть твоего бюджета.

Ну и имхо, лучше научиться как следует ездить на механике, потому что при наличии небольшого опыт с механики пересесть на автомат - раз плюнуть, а вот с автомата на механику - беда.

так ты пиши сразу что механику легче чинить чем автомат! пакеты фрикционов менять легче на мехе, на автомате же порой замкнута цепочка происходит и приходится весь пакет каждой передачи менять. я уже таких проблем наелся, так что лучше коробку не душить и на спорт переключить :d:

[mad8vad 726]

Что вообще сложного в механике? Или вы там вечно в пробках стоите

 

так ты пиши сразу что механику легче чинить чем автомат! пакеты фрикционов менять легче на мехе, на автомате же порой замкнута цепочка происходит и приходится весь пакет каждой передачи менять. я уже таких проблем наелся, так что лучше коробку не душить и на спорт переключить :d:

С тестем чинили мою старую - раскрутили болты, разжали коробку, слили масло, вынули через щель корзину, диск, выжимной, вставили новое, закрутили, залили старое масло обратно))

[2132196668 0]

Что вообще сложного в механике? Или вы там вечно в пробках стоите

80% времени в москве - на 1 и 2 передаче.

Изменено 30 января 2013 пользователем 2132196668

[mad8vad 726]

80% времени в москве - на 1 и 2 передаче.

Метро на что?)

[g00dm00d 0]

80% времени в москве - на 1 и 2 передаче.

очевидно опыт вождения дает о себе знать

я не понимаю вообще молодежь которая сразу после авто школы говорит механика - говно, яж в Москве живу тут только автомат... во-первых, если начинаешь ездить на механике значительно ниже исполнения в стиле шамаич стаил, и гораздо лучше понимаешь обстановку на дороге, а во-вторых, ну очучения от механики гораздо приятнее, единение с машиной прям! я не отрицаю что возможно через машину я и возьму автомат, тупо для передвижения по городу и поездок с женой и спиногрызом, ну а для удовольствия только механика, ну на крайняк лепесточки..

Изменено 30 января 2013 пользователем g00dm00d

[oldslammer 0]

g00dm00d, в чем то соглашусь. Но знаешь, я уже решил что следующая моя машина точно будет на автомате. (уже сменил 5 тачек, все на ручке). ТОлько у меня такое мнение, что если берешь тачку с автоматом, то не менее 150 лс должно быть для комфортного вождения. меньше это уже гемор

[mad8vad 726]

Седня в горку на светофоре стоял и сзади какой-то дебил сильно близко подъехал

В итоге я успешно уехал, а это дебил сам откатился назад и стукнул следующего дебила :)

[mikerwhite 0]

Метро на что?)

Я лучше в пробке на тазике или ино постою или вообще пешком пойду :umnik2: