Наши автомобили [old]

[2132196668 0]

на тойоте обслуживание копеечное

[moff 232]

2132196668, on 30 июн 2014 - 13:42, said:

на тойоте обслуживание копеечное

Это когда сам покупаешь расходники и сам корячишься, или у тебя есть знакомый мастер. А когда машина на гарантии, то хочешь - не хочешь, придется ехать на СТО и проходить регламентированные работы. При этом ушлые дилеры даже ставят отметки в сервисной книжке о том, что, например масло или расходники ты привез свои, и на оригинальность они не проверялись, что позволяет им потом отказывать тебе в гарантийном бесплатном ремонте, и потом бегай по судам и доказывай, что детали у тебя были оригинальные, и дилер необоснованно отказал.

[creker 0]

на тойоте обслуживание копеечное

Хм http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1686126/

 

И глянул как минимум колодки с дисками для камри - что-то совсем не копеечно. Примерно тоже самое, что на мой пассат. Что оригинал, что нормальные заменители.

[mirch 0]

гарантийный сервис нужно посылать после 20ткм пробега. все гарантийное успевает случиться за это время.

проверено лично на трех машинах из салона. 

[FrankAndShtein 448]

продали опель астру. 

вроде лям есть, а купить нечего. актион, кашкай хтраил или добавить и срв хонуда или сузуки асх4 нью?? дожили=) нет кросоверов нормальных за 1.1 ляма

Антару смотрите. Движки нормальные, обслуживание не дорогое, цена отличная. За свои деньги оптимальный вариант.

Супер комплектация с кожаным салоном, V6 249 л.с. стоит 1.382 тыс. За 1.2 можно собрать адекватный аппарат.

Изменено 30 июня 2014 пользователем FrankAndShtein

[moff 232]

mirch, on 30 июн 2014 - 14:14, said:

гарантийный сервис нужно посылать после 20ткм пробега. все гарантийное успевает случиться за это время.

проверено лично на трех машинах из салона.

Всё зависит от эксплуатация. Я, например, езжу практически 24/7, и мало ли что вылезет до конца гарантии, и приятно, что у Шкоды нет ограничения на пробег - только по времени. А кто-то ездит раз в неделю и тогда он эти 20ткм накатает через пару лет.

На прошлой машине под конец гарантии дофига чего поменял и сделал бесплатно, при этом эти поломки были мелки и не "вылазили", эксплуатации не мешали, однако полный осмотр в стороннем сервисе их выявил и дал повод обратиться за бесплатным обслуживанием.

 

А у мамы, например, в хёндае целиком заменили двигатель под конец гарантии. Так что мнимая экономия на гарантии может потом вылиться в серьезные траты.

Изменено 30 июня 2014 пользователем moff

[mirch 0]

 

 

А у мамы, например, в хёндае целиком заменили двигатель под конец гарантии. Так что мнимая экономия на гарантии может потом вылиться в серьезные траты.

к вопросу гарантии есть разные подходы. кому как везет.

у меня на три случая один раз поменяли бензонасос (200$?) на пробеге 5ткм - был заводской брак. и больше не ломалось ничего.

только смена расходников и обслуживание подвески. а сколько бы я денег на сервисе оставил, если б с гарантии не спрыгнул?

[2132196668 0]

А у мамы, например, в хёндае целиком заменили двигатель под конец гарантии. Так что мнимая экономия на гарантии может потом вылиться в серьезные траты.

ты сам ответил на свой вопрос

 

Хм http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1686126/

 

И глянул как минимум колодки с дисками для камри - что-то совсем не копеечно. Примерно тоже самое, что на мой пассат. Что оригинал, что нормальные заменители.

ну дык на камри дисковые вентилируемые - само собой они дорогие.

[Ariss 0]

Для себя рассматриваю через годик подкопив денег взять 2-3 летнюю машину, но повыше классом, при езде пару раз в неделю в пределах мск думаю обслуживание потяну и новую как то не очень хочется брать при такой редкой езде

[2132196668 0]

ну и плюс да, там указаны затраты на то, но надо понимать, что та же королла будет ломаться меньше, чем вектра, пежо 308 или солярис

Изменено 30 июня 2014 пользователем 2132196668

[Sherhan 20]

рав4 новый он же японский? во владике у меня все знакомы и коллеги по работе на тайотах ганяют праворуких. а на нашем рынке все дерьмовые тоеты?

[Ariss 0]

Нормальные таеты, у меня коллега купил трехлетнюю короллу через полтора года продал ее дороже на 40к чем купил, лол

[drago 0]

1. Обновил экстерьер машины, уже собрано около 5 коз из окон и люков соседей по пробкам.

 

http://cs616330.vk.me/v616330915/14663/l2Uh8Sr-K2A.jpg

 

2. Видел GIGA и его кабрик, дикий аппарат! Звук пробирает до костей, а когда он нажал на газ - я остался глотать пыль (М50В25 не вытянул такого соперника)

Чувааак!!! Метла форэва!!!

[creker 0]

ну дык на камри дисковые вентилируемые - само собой они дорогие.

Я к тому, что совсем не копеечно выходит, если смотреть примерно одного класса машины (уж простите, но я ставлю пассат и камри на одну строчку). И там и там вентилируемые тормоза, стоят примерно одинаково.

[moff 232]

ну и плюс да, там указаны затраты на то, но надо понимать, что та же королла будет ломаться меньше, чем вектра, пежо 308 или солярис

Да чего уж там, вообще ломаться не будет, она же вечная.

[2132196668 0]

Да чего уж там, вообще ломаться не будет, она же вечная.

дурака не включай

[moff 232]

А ты не идеализируй тойоту. Или может у тебя есть статистика поломок, чтобы утверждать, что тойота будет ломаться меньше, чем пежо, опель или другие автомобили?

[2132196668 0]

http://serega.icnet.ru/CarReliabilAuto_2014.html

 

да пожалуйста

открой любую статистику из любой страны — вся япония + мерседес в топе по надежности

да и вообще я не идеализирую, мне из современных тойот, представленных в европе, только крузеры нравятся, да и все, пожалуй.

в планах скорее всего американское авто следующее.

[dab 138]

 

 

открой любую статистику из любой страны — вся япония + мерседес в топе по надежности

даже киа мерседес обогнала

http://auto.mail.ru/article/42215-kia_okazalas_kachestvennee_mersedesa/

 

 

и кста, по "дешевому" обслуживанию тойоты - там интервал раз в 10тык, это раз. плюс расходники отнюдь не дешевые. а ваще, конечно, наши дилеры и представительства охренели в край. помню заставляли на тиане 2.5v6 менять каждые 15тык иридиевые свечи, мотивируя хреновым бензином. итого к стоимости ТО добавлялось 6руб если свечи брать у дилера и 3руб если в экзисте заказывать. звонил в ниссан моторс рус - инфу подтвердили. на новой теане такого нет, но каждое второе ТО стоит не менее 23руб (распечатку в автомире брал). первое 7, потом 24. потом 8, потом снова 24. и так далее. как на бмв блин.

Изменено 1 июля 2014 пользователем dab

[KonsoleMan 0]

даже киа мерседес обогнала

http://auto.mail.ru/article/42215-kia_okazalas_kachestvennee_mersedesa/

 

 

и кста, по "дешевому" обслуживанию тойоты - там интервал раз в 10тык, это раз. плюс расходники отнюдь не дешевые. а ваще, конечно, наши дилеры и представительства охренели в край. помню заставляли на тиане 2.5v6 менять каждые 15тык иридиевые свечи, мотивируя хреновым бензином. итого к стоимости ТО добавлялось 6руб если свечи брать у дилера и 3руб если в экзисте заказывать. звонил в ниссан моторс рус - инфу подтвердили. на новой теане такого нет, но каждое второе ТО стоит не менее 23руб (распечатку в автомире брал). первое 7, потом 24. потом 8, потом снова 24. и так далее. как на бмв блин.

Что значит заставляли?

Изменено 2 июля 2014 пользователем KonsoleMan

[moff 232]

KonsoleMan, on 02 июл 2014 - 17:07, said:

Что значит заставляли?

"Регламентные работы" - тебе знакомо такое понятие?

[KonsoleMan 0]

"Регламентные работы" - тебе знакомо такое понятие?

Знакомо конечно. Ну я правда уже 5 лет в России не живу, поэтому не в курсе, но у нас в Германии например никого заставить не имеют права, могут только рекомендовать

сделать те или иные работы. Но даже если по регламенту положено менять что то, ты имеешь право отказаться, но под свою ответственность.

А тут получается принудиловка какая то. 

 

Посчитал по курсу. 24.000= 520 евро !!!!!!!!!  Ты серьезно? 520 евро за То на японку бюджетного сегмента??? Нифига себе!

[moff 232]

Возможно, что он не так выразился. Естественно заставлять никого не заставляют, но отказ от регламентированных работ влечет за собой возможный отказ в бесплатном гарантийном ремонте определенных агрегатов в будущем, хотя у нас и любят дилеры пугать, что за любую фигню "слетишь" с гарантии, хотя такого понятия вообще не существует и отказать в гарантийном ремонте могут только на определенный агрегат, а не на весь автомобиль. Изменено 2 июля 2014 пользователем moff

[KonsoleMan 0]

Возможно, что он не так выразился. Естественно заставлять никого не заставляют, но отказ от регламентированных работ влечет за собой возможный отказ в бесплатном гарантийном ремонте определенных агрегатов в будущем, хотя у нас и любят дилеры пугать, что за любую фигню "слетишь" с гарантии, хотя такого понятия вообще не существует и отказать в гарантийном ремонте могут только на определенный агрегат, а не на весь автомобиль.

С гарантией не знаю. У меня лизинговая машина на три года. Плачу 500 евро в месяц+180 евро страховка. Сдам через 3 года, возьму новую.

Изменено 2 июля 2014 пользователем KonsoleMan

[Paindealer 242]

Посаны может у меня плохо гугл скилл работает. Где можно рессоры для форда explorer u2 (2 поколение) купить? Интересуют 2 главных листа. В сборе оригиналы 22 штуки запилили, не потяну тк еще на море ехать надо. Подвеску, движок вроде все отлично а рессорка просела, говорят надо вместе с сайлент блоками менять. Изменено 2 июля 2014 пользователем Paindealer