Наши автомобили [old]

[4eRen 0]

http://s4.pikabu.ru/post_img/2014/05/20/8/1400586519_1614089364.jpg

[Pulse 14]

http://s4.pikabu.ru/post_img/2014/05/20/8/1400586519_1614089364.jpg

А ты думал. Там у них все автомобили этого класса до 30тыс $ (о начальных модификациях)

 

У нас в 2.5 раза накрутка.

Изменено 20 мая 2014 пользователем Pulse

[4eRen 0]

Да я вкугсе(

[Manbat 0]

И самое обидное, что хрен пригонишь его сюда.

[creker 0]

http://s4.pikabu.ru/post_img/2014/05/20/8/1400586519_1614089364.jpg

Зато внутреннее убранство под стать цене. Как и у всех таких америкосов. Хотя бы балку на нормальную многорычажку сменили. И на том спасибо.

 

Chevrolet Camaro тоже самое. Около работы два красных в предпоследнем кузове стоят. В салон заглядывать страшно.

[Pulse 14]

Зато внутреннее убранство под стать цене. Как и у всех таких америкосов. Хотя бы балку на нормальную многорычажку сменили. И на том спасибо.

А что с салоном-то не так? Придирки. Не мерседес, но вполне приличный.

http://image.motortrend.com/f/roadtests/coupes/1312_2015_ford_mustang_first_look/62639731/2015-ford-mustang-interior.jpg

Изменено 20 мая 2014 пользователем Pulse

[creker 0]

В ракурсе по центру выглядит убого и дешево. Но тут действительно получше, чем в камаро.

 

Придирки. Не мерседес, но вполне приличный.

Я это к тому, что цена оправдана. В америке, естественно. Это как кореец. За крутой внешностью скрывается простое как бревно авто. Единственное, здесь ставят доисторические двиги огромных объемов. Не представляю сколько обходится кормить такую баржу.

[Pulse 14]

Не представляю сколько обходится кормить такую баржу.

У прошлого поколения.

по городу 13,84 л на 100 км, по трассе 9,05 л на 100 км.

 

Модель 2015 должно расходовать меньше по идеи.

Изменено 20 мая 2014 пользователем Pulse

[creker 0]

У прошлого поколения.

по городу 13,84 л на 100 км, по трассе 9,05 л на 100 км.

 

У нового поколения должно быть меньше по идеи.

Чето даже гуманно. Смотря на такие объемы, я думал там за 20 будет.

[1gorexaRussia 0]

Если педаль в пол больше 20 выходит Изменено 20 мая 2014 пользователем 1gorexaRussia

[Robot 0]

lexus is300h в максимальной компл. стоит 2036000, посмотри его

Умоляю не надо !

Mercedes E-Кlasse. Очевидно же. Если из седанов конечно выбирать.

Изменено 20 мая 2014 пользователем Robot

[Chazi 0]

Есть человек, который может хорошие варианты из немецкого премиума подыскать в этом бюджете.

Нужно?

Еще как нужно!) я и думал тебе написать. Решил точно брать немцев,хочецца покатушки конкретные устроить и уж точно понять,что хорошо,а что плохо для меня)

[Z3phyr 0]

Дубовая помойка типа "я купил бнв йоу бичес". Если уж брать премиум Б-класс, то ауди А3 в новом кузове.

Ездил на всех Ауди 2013-2014. начиная от А1 и заканчивая А6. Не трогал ничего ниже Q7. Так же потестил Бемсы 3 и 5 серии. Мерсы C и E класса. Я бы держался от C класса. Он на ряду с мондео идёт имхо, и пассатом. В нутри ну уж очень простенькии, для мерса, уж очень низко. Но слышал что C класс вышел в новом кузове, смахиватет на S класс. :). E класс понравился на дороге, самая мягкая машина из перечисленных, очень хорошо держит дорогу, и автомат не даун, нажал на педаль газа и машина пошла, а не думает с какои на какую передачу еи переходить. Некоторые вещи меня конечно по началу в мерсе убивали, типо коробка передач с правои соторны на руле, как в Америке, и ручник, маленькая педаль находится где обычно находится сцепление но чуть выше, затягивается ногои. но когда привыкаешь, то всё встает на свои места. и уже без проблем. :)

 

А1 твёрдая на дороге и маленькая, городская машина, даже если брать S-line. А3 уже другои разговор, но рядом не стоит с А4, и цена у них не такая уж ощутимая, я вообще не знаю кто в своём здравом уме возьмёт А3 примерно за те же деньги что и А4.  У А3 тот же двигатель что и у гольфа gti.

Изменено 20 мая 2014 пользователем Z3phyr

[creker 0]

Пассат (да и мондео явно тоже) просторнее будет, при чем значительно. В Ц классе даже мне было не очень кайфово сидеть. За собой садился с трудом. Правда это прошлое поколение было. D класс, а места в нем нихрена нет.

[Z3phyr 0]

Пассат просторнее будет, при чем значительно. В Ц классе даже мне было не очень кайфово сидеть. За себя садился с трудом. Правда это прошлое поколение было. D класс, а места в нем нихрена нет.

Согласен, пассат больше, и мондео тоже. Я даже думаю моя А4 больше чем C. не люблю маленькие машины :(

[creker 0]

Я вот сейчас как раз думаю - может блин взять новый C класс, но как вспоминаю, что там нихрена места нет, то все желание отпадает. Надо чтоль посидеть в нем хотя бы, а то все по картинкам и видео сужу.

[Z3phyr 0]

Я вот сейчас как раз думаю - может блин взять новый C класс, но как вспоминаю, что там нихрена места нет, то все желание отпадает. Надо чтоль посидеть в нем хотя бы, а то все по картинкам и видео сужу.

Он прожорливыи тоже, 2.1 литра самыи маленькии двигатель, бмв 3 серии новая лучше, и экономичнеи тоже. А4 не нравится ?? У вас страховка влияет от размера двигателя ? и выхлопов ?

Изменено 20 мая 2014 пользователем Z3phyr

[creker 0]

Я сейчас целюсь в Е класс все таки дорейстайловый. Сейчас очень неплохие цены на очень даже свежие авто. Очень хотелось А7, но цены ад, да и многие чего-то отговаривают от ауди. Конкретно запал на ешку в АМГ стайлинге и вообще больше ничего не прет уже.

[Z3phyr 0]

По размерам Е класс самое то, двигатель у них 2.2, но в АМГ будет намного больше. а больше двигатель у нас значит страховка и дорожныи такс больше :( и мне как то старыи корпус у них не очень, новыи 2013-2014 лучше смотрится с сплашными передними фарами как на S классе.

[creker 0]

Нене, АМГ только стайлинг. На АМГ двиг я буду полжизни копить, а потом еще полжизни обеспечивать. А уж какой на него налог будет...

 

:( и мне как то старыи корпус у них не очень, новыи 2013-2014 лучше смотрится с сплашными передними фарами как на S классе.

Старый кузов мне нравится только в АМГ стайлинге - без него в основном уныние, особенно на подвеске с повышенным дорожным просветом. Новая ешка - раньше не нравилась, сейчас уже присмотрелся. Но 2млн выкладывать это уже слишком - и это будет или минимальное новье, или оснащенное бу.

[Puhlic 4]

А я походу джетту буду к следующему лету брать новую. Как раз наработаю...

[drago 0]

А я походу джетту буду к следующему лету брать новую. Как раз наработаю...

А мне джетта не доставила вообще... По комфорту общему в салоне не понравилась, да и dsg это...

На днях видел цешку новую, ехала на меня почти-морду легко спутать с s классом, но зад и боковая линия вообще напрягают в этой машине... Как-то все непропорционально

[Сухарег 0]

Дубовая помойка типа "я купил бнв йоу бичес". Если уж брать премиум Б-класс, то ауди А3 в новом кузове.

 

Шо

Копейка как и ауди А3 это хэтчи C-класса . О каком Б-классе может идти речь........ тогда у тебя октавия тоже Б-класс получается .........

Если уж отходить от "я купил бнв йоу бичес" - можно купить б\у каен и орать всем йоу бичес , я на каене ! Расступитесь нищеброды и все в таком духе .

Рассматриваю копейку первого поколения ибо денег хватает только на первое )  Об Ауди я так же думал , но проблема в том что в основном идут турбо и S-tronic  и пробеги довольно серьезные .

Если бы был относительно свежий автомобиль ,то можно еще было подумать . Ну а копейку я выбирал не потому что йоу бичес  ,а нужен не большой авто и охота попробывать задний привод .

[Robot 0]

Ездил на всех Ауди 2013-2014. начиная от А1 и заканчивая А6. Не трогал ничего ниже Q7. Так же потестил Бемсы 3 и 5 серии. Мерсы C и E класса. Я бы держался от C класса. Он на ряду с мондео идёт имхо, и пассатом. В нутри ну уж очень простенькии, для мерса, уж очень низко. Но слышал что C класс вышел в новом кузове, смахиватет на S класс. :). E класс понравился на дороге, самая мягкая машина из перечисленных, очень хорошо держит дорогу, и автомат не даун, нажал на педаль газа и машина пошла, а не думает с какои на какую передачу еи переходить. Некоторые вещи меня конечно по началу в мерсе убивали, типо коробка передач с правои соторны на руле, как в Америке, и ручник, маленькая педаль находится где обычно находится сцепление но чуть выше, затягивается ногои. но когда привыкаешь, то всё встает на свои места. и уже без проблем. :)

 

А1 твёрдая на дороге и маленькая, городская машина, даже если брать S-line. А3 уже другои разговор, но рядом не стоит с А4, и цена у них не такая уж ощутимая, я вообще не знаю кто в своём здравом уме возьмёт А3 примерно за те же деньги что и А4.  У А3 тот же двигатель что и у гольфа gti.

Это в Мерсе то низкий и простецкий салон? Я ездил в ГЛК (машина соседа) и насколько я знаю салон там как в Ц-ке (вроде не ошибся).

Так вот салон там отличный. Обилие дерева, кожа-на дверях с прострочкой, пластик мягкий везде, офигенные сидлушки комфортные. Единственное сзвди места могло бы быть побольше, но это к качеству отношения не имеет.

К слову сидел в той же Е-ке, так там салон такой же ! Отличие лишь в ньюансах дизайна.

Оговорюсь, что речь о ГЛК, о вроде бы в Ц-классе предыдущим такой же салон. Или речь о новой 2014 Ц-ки? Если так, то что же получается, что они салон ухудштли? Вряд ли.

К слову в ГЛК салон на порядок лучше нежели в Q5 и Х3. Мерседес - есть Мерседес! А как он едит думаю говорить не стоит. Такой подвески еще поискать надо. 

[creker 0]

Вряд ли.

Помоему так все наоборот намного жирнее стало.