Project CARS

[Roman1988USSR 0]

@Keeper, я только эту страницу знаю. http://www.simracing.su/384-rukovodstvo-po-nastroykam-avtomobiley.html

Пробовал на ютубе поискать, там по результатам одни тюнинги лады калины вылазиют. 

[bonovoice 0]

Это шутка?

Нет, у меня есть пара знакомых чемпионов России по кольцевым гонкам. Это тоже не шутка.

 

Мне тоже ковыряться с тюнингами никогда не нравилось.

Слава богу в Форце можно шарить тюнинги, а потом искать настройки под любой класс, трассу, тип езды.

 

Зачем тратить 2 часа на одну машину, когда можно за 10 минут попробовать 3 готовых тюнинга и выбрать наиболее подходящий?

Зачем вообще тратить время на одну машину когда можно сшибать плакаты в NFS или выигрывать гонки в GTA!

 

Профессиональный гонщик должен уметь профессионально водить, это всё, что он должен)

Ну тогда он "профессионально" будет ехать в гарнире так как не найдёт подходящие настройки. Видимо круг знакомых "профессиональных" гонщиков заканчивается профессионалами в FM. :-)

 

А в игре есть более удобная возможность делиться настройками? Ради интереса более опытные могли бы тут делиться, чтобы любители просто могли покататься без этого геморра.

 

Ну или может кто ресурс в сети какой-нить знает, где настройки удобоваримые можно подглядеть.

Любители могут покататься на стоке.

 

Я скорее любитель, а не профи, мне до топа всегда секунд 10 не хватает. 

Да и я покупал игру как симулятор гонщика, а не симулятор механика. Мне нравится ездить с нормальной физикой, а не разбираться в выборе жесткости амортизаторов, отбойников, давления в тормозной системе и т.д. 

И в настоящих гонках у пилотов почему-то всегда около 5 механиков в пит-стопе крутятся вокруг авто и умные дядьки что-то на компьютерах высчитывают.

@bonovoice, если сегодня до вечера никто не покажет лучшее время, чем у тебя. Тогда объявляй следующий заезд. И если не сложно, закинь скрины настроек тюнинга Мерседеса. Интересно, как ты его настроил. 

Механики крутят гайки. А что и как им крутить выбирает гонщик по своим ощущениям от поведения машины.

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/661/iCvW00.jpg

 

Баланс тормозов немного вперёд (у меня 62% вперёд), тормозное давление как тебе удобно тормозить. Дифференциал тоже под свой стиль (у меня 20 и 15, разгон и торможение).

 

Но это настройки под мой стиль езды. Я их Tofee сказал, у него не получилось улучшить.

 

На самом деле я тоже не очень в настройках разбираюсь. Так, немного.

 

http://i.imgur.com/ZkdpXX1.png

 

Решил снова прокатиться. Думаю норм

Без повтора сложно сказать. 

[Roman1988USSR 0]

Механики крутят гайки. А что и как им крутить выбирает гонщик по своим ощущениям от поведения машины.

Но ведь сам он их не крутит и не говорит значения в цифрах, т.к. это не его работа. Он просто говорит сделать избыточную поворачиваемость, а дальше механики крутят-вертят гайки. 

За настройки спасибо. Вечером попробую ради интереса. И еще напиши тормозное давление, насколько открыт/закрыт радиатор, прижимная сила, какие покрышки. Конечно, если это влияет на улучшение времени круга. 

[Keeper 278]

Зачем вообще тратить время на одну машину когда можно сшибать плакаты в NFS или выигрывать гонки в GTA!

Мимо.

 

Любители могут покататься на стоке.

А вот нифига, сток обычно ужасно настроен, особенно в Форце. Всякие максл-кары вообще водить невозможно.

 

Понятно, что разные типы машин нужно уметнастраивать по-своему. У меня просто нет на это времени. Да я знаю, что у машины например избыточная поворачиваемость, что тормозит она хреново.

Да я могу открыть гайд где написано, что на поворачиваемость влияет эти 4 параметра, а на тормоза эти 3.

 

Но у меня нет никакого желания тратить на это время, это по сути игра в игре, кто хочет пусть ковыряется в поисках "идеального тюнинга". Но зачем изобретать велосипед мне невдомек.

[boublik777 0]

Баланс тормозов немного вперёд (у меня 62% вперёд), тормозное давление как тебе удобно тормозить. Дифференциал тоже под свой стиль (у меня 20 и 15, разгон и торможение).

А резина? Резина-то какая?

[Keeper 278]

Но это настройки под мой стиль езды.

Да вот поэтому удобно попробовать тюнинги разных гонщиков. В Форце можно подписаться на любимых авторов, обычно у них тюнинги в одном стиле.

Стилей вождения действительно хватает, единого стандарта нет.

[Roman1988USSR 0]

На Форде Сиерре и Джинетте Джуниор стоковый тюнинг уже хорошо настроенный, а вот с Мерседесом как-то не удалось, не сложилось.. Я подозреваю, что просто эта машина в игре еще сырая, разработчики ее тупо не допилили до ума. 

[Maionez 1]

Он просто говорит сделать избыточную поворачиваемость

Ничоси.

Конечно, если есть в команде механик, то всем он занимается. У япошек на всяких дрифт матсури механик, водитель и споносор - это один человек, зачастую.

[boublik777 0]

Если тюнинг  - неотьемлемая часть игры, то в соревновании побеждает не только лучший водитель, но и еще лучший знаток настроек авто, что в принципе я считаю правильным. У кого нет времени копаться в настройках, тот будет вечно проигрывать, пока наконец не разберется. Хочешь побеждать в игре с тюнингом, изучай настройки.

[Roman1988USSR 0]

Ничоси.

Конечно, если есть в команде механик, то всем он занимается. У япошек на всяких дрифт матсури механик, водитель и споносор - это один человек, зачастую.

Все деньги на спонсирование тратит, на механиков не остается. 

 

Выход Project CARS встряхнул рынок игровых рулей!

Во многих странах наблюдается острый дефицит популярных моделей. К примеру, Thrustmaster T300 RS сейчас можно оформить только по пред.заказу, оказавшись в очереди из более 100 человек. Slightly Mad Studios приносит извинения всем игрокам, производителям и ретейлерам за свой сверхреалистичный проект, вызвавший такой ажиотаж.

[Maionez 1]

 

Все деньги на спонсирование тратит, на механиков не остается.

Да не, не в деньгах дело, у япошек все их тюнячки и тачки дешевле же стоят. Сам построил машину - сам гоняет, так веселее. Изменено 5 июня 2015 пользователем Maionez

[Roman1988USSR 0]

Да не, не в деньгах дело, у япошек все их тюнячки и тачки дешевле же стоят. Сам построил машину - сам гоняет, так веселее.

В реале не за неделю он тюнит свою тачку и настраивает. Плюс занимается всегда одним авто и каждую мелочь знает и ощущает. Чтобы также париться над одной тачкой в игре, надо быть включенным на всю голову. И когда в реале это полностью оправданно кайфом от езды, то в игре это просто трата времени, особенно когда не разбираешься в тюнинге, а настроек вагон. И не видишь самих стабилизаторов, а только крутишь бегунки на цифрах. 

 

Мне вообще не о чем не говорит угол развала, давление в шинах, температура шины по телеметрии, обороты двигателя и т.д. Если бы я занимался этим в реале, то это было бы огромным стимулом напрячь мозги и начать изучать эту тему, поступить на курсы по настройкам авто. 

 

А в игре, тем более не признанной максимально достоверным симулятором, притом пока еще весьма сырой и не знаешь, действительно ли эти настройки правильно действуют. 

[bonovoice 0]

Но ведь сам он их не крутит и не говорит значения в цифрах, т.к. это не его работа. Он просто говорит сделать избыточную поворачиваемость, а дальше механики крутят-вертят гайки. 

За настройки спасибо. Вечером попробую ради интереса. И еще напиши тормозное давление, насколько открыт/закрыт радиатор, прижимная сила, какие покрышки. Конечно, если это влияет на улучшение времени круга. 

Покрышки самые мягкие естественно (soft slick), радиатор на 1/3 открыт. Тормозное давление около 90-95. Ну это уже индивидуально. Всё остальное есть на картинке включая прижимную силу. :-)

 

На Форде Сиерре и Джинетте Джуниор стоковый тюнинг уже хорошо настроенный, а вот с Мерседесом как-то не удалось, не сложилось.. Я подозреваю, что просто эта машина в игре еще сырая, разработчики ее тупо не допилили до ума. 

Настройка очень ИНДИВИДУАЛЬНАЯ вещь. Я наблюдал из боксов, как в WTCC гонщик на настроенной под другого гонщика машине вообще не показывал хорошее время. Так что можешь себя утешать тем, что "разработчики не допилили" если тебе так проще. :-)

[Roman1988USSR 0]

Покрышки самые мягкие естественно (soft slick), радиатор на 1/3 открыт. Тормозное давление около 90-95. Ну это уже индивидуально. Всё остальное есть на картинке включая прижимную силу. :-)

Тормозное давление такое вроде по умолчанию и есть. Радиатор я полностью закрывал, потому что написано, что это увеличивает скорость (т.к. я в настройках механические сбои отключил, то перегрев не волнует). Так я сильно удивлен большим разрывом в 4 секунды, т.к. в прошлым испытаниях мы гоняли можно сказать наравне. Или ты не раскрываешь весь свой потенциал, а просто для фана прокатывешь, особо не напрягаясь? 

[bonovoice 0]

Мимо.

 

А вот нифига, сток обычно ужасно настроен, особенно в Форце. Всякие максл-кары вообще водить невозможно.

 

Понятно, что разные типы машин нужно уметнастраивать по-своему. У меня просто нет на это времени. Да я знаю, что у машины например избыточная поворачиваемость, что тормозит она хреново.

Да я могу открыть гайд где написано, что на поворачиваемость влияет эти 4 параметра, а на тормоза эти 3.

 

Но у меня нет никакого желания тратить на это время, это по сути игра в игре, кто хочет пусть ковыряется в поисках "идеального тюнинга". Но зачем изобретать велосипед мне невдомек.

Ребят, FM5 это вообще наполовину аркада! "Всякие маскл-кары" с НЕРАЗРЕЗНЫМ задним мостом там после "тюнинга" едут в повороте БЫСТРЕЕ, чем ГОНОЧНЫЕ машины на ГОНОЧНОЙ подвеске. И у "всяких маскл-каров" ВООБЩЕ в реальной жизни НЕТ НИКАКИХ НАСТРОЕК.

 

Если ты хочешь игру про ГОНКИ — настройка авто это 2/3 всех гонок. Пилоты ДВА ДНЯ с четверга занимаются поиском подходящих настроек и 30 минут едут гонку. Ну это так, если ты не знал что такое гонки.

 

Тормозное давление такое вроде по умолчанию и есть. Радиатор я полностью закрывал, потому что написано, что это увеличивает скорость (т.к. я в настройках механические сбои отключил, то перегрев не волнует). Так я сильно удивлен большим разрывом в 4 секунды, т.к. в прошлым испытаниях мы гоняли можно сказать наравне. Или ты не раскрываешь весь свой потенциал, а просто для фана прокатывешь, особо не напрягаясь? 

Ну отключение механических сбоев это читерство уже. В прошлый раз Геральд забрал меня в свой мир из мира гонок на 70+ часов. Я после того как видео выложил не ехал больше. Ну только с народом на XB1 вечерами в онлайн катали.

[dmod 17]

На Форде Сиерре и Джинетте Джуниор стоковый тюнинг уже хорошо настроенный, а вот с Мерседесом как-то не удалось, не сложилось.. Я подозреваю, что просто эта машина в игре еще сырая, разработчики ее тупо не допилили до ума. 

Это ты решил что машина сырая, потому что время не можешь показать хорошее. По мне так машина прекрасно рулится   

[bonovoice 0]

В реале не за неделю он тюнит свою тачку и настраивает. Плюс занимается всегда одним авто и каждую мелочь знает и ощущает. Чтобы также париться над одной тачкой в игре, надо быть включенным на всю голову. И когда в реале это полностью оправданно кайфом от езды, то в игре это просто трата времени, особенно когда не разбираешься в тюнинге, а настроек вагон. И не видишь самих стабилизаторов, а только крутишь бегунки на цифрах. 

 

Мне вообще не о чем не говорит угол развала, давление в шинах, температура шины по телеметрии, обороты двигателя и т.д. Если бы я занимался этим в реале, то это было бы огромным стимулом напрячь мозги и начать изучать эту тему, поступить на курсы по настройкам авто. 

 

А в игре, тем более не признанной максимально достоверным симулятором, притом пока еще весьма сырой и не знаешь, действительно ли эти настройки правильно действуют. 

В реале у него две тестовые сессии по часу-два. В F1, например, три теста по 60 минут на трассе. И в эти три часа надо найти настройки которые подойдут не только для "быстрого круга" но и будут беречь резину во время гонки (а это очень сложная штука).

[Roman1988USSR 0]

Это ты решил что машина сырая, потому что время не можешь показать хорошее. По мне так машина прекрасно рулится   

У тебя время хорошее?

 

Ну отключение механических сбоев это читерство уже.

С какой стати?

 

У тебя вроде спалили, что трэкшн включаешь. 

[bonovoice 0]

Софт слик. Если ставить "по погоде" он в "заезде на время" по умолчанию их и поставит.

У тебя вроде спалили, что трэкшн включаешь.

Включи трекшн и покажи такое же время. В чём проблема то?

Полностью открытый радиатор даёт ТУПО скорость на прямой больше. Трекшн ничего тупо не даёт.

[Roman1988USSR 0]

Трекшн ничего тупо не даёт.

Смысл тогда его включать?

[Toffee 0]

Кстати да, на Ford пробовал включать трэкшн, и время никак не изменилось, и я даже разницу не особо почувствовал.

[Keeper 278]

Если ты хочешь игру про ГОНКИ — настройка авто это 2/3 всех гонок. Пилоты ДВА ДНЯ с четверга занимаются поиском подходящих настроек и 30 минут едут гонку. Ну это так, если ты не знал что такое гонки.

Ушел плакать под лестницу.

 

Смысл тогда его включать?

Для удобства, кому-то нравится, кому-то нет. Это не чит.

А это уже даже реальная технология в реальных авто. )

[Roman1988USSR 0]

Я играю без трэкшна и со всеми выключенными помощниками, вчера я попробовал сделать лучше поворачиваемость на Мерине, его разворачивало на поворотах. 

 

Вот что дает трэкшн:

http://s019.radikal.ru/i637/1506/a9/3c173d44044f.jpg

Если играешь с трэкшном, тогда не надо писать мне, что отключение механических сбоев это чит. 

Закрытый радиатор мне не дал прибавки. Может на трассе Ле Манс это ощутищь. 

Или на Нордшляйфе на прямой. 

[Keeper 278]

Блин вы TCS обсуждаете, а я думал опять Traction Line. )))

 

Я заметил что многие рекорды ставятся с TCS, это относится к некоторым видам автомобилей. Так что если уж топовые гонщики предпочитают гонять с такими настройками, то тупо себе кирпич под колеса кидать и отключать такие вещи.

Вот ABS всегда железно должен быть выключен, т.к. от него вред один.

[bonovoice 0]

Смысл тогда его включать?

2:00:053 c первого круга без трекшена на тех же настройках (могу скриншот загрузить если хочешь). Можно я снова не буду вкатываться и пытаться собрать хороший круг быстрее 1:59 чтобы доказать человеку которого бомбит что проблема в нём, а не в том что кто-то едет с трекшеном, кто-то "разбирается в настройках", "игра кривая" и т.п. Меня уже порядком этот Mercedes подзаеб*л, если честно. :-)