Forza Motorsport 6

[Keeper 278]

Ну ты же сам видел, что только когда он почти остановился колеса заблокировались, причем задние намного позже, а не все сразу на скорости 300 км/ч

Эм, ну они заблокировались вроде так как и надо.

 

Вот мил человек снял в iRacing для нас видео. Если еще какие-то вопросы, сам спрашивай на SimRacing.

http://www.youtube.com/watch?v=HDtB4IhwzmE

 

Я лично проблем не вижу, может есть какие-то отличия в реализации, но меня все устраивает.

[Toffee 0]

Эм, ну они заблокировались вроде так как и надо.

 

Вот мил человек снял в iRacing для нас видео. Если еще какие-то вопросы, сам спрашивай на SimRacing.

http://www.youtube.com/watch?v=HDtB4IhwzmE

 

Я лично проблем не вижу, может есть какие-то отличия в реализации, но меня все устраивает.

Отличия большие, я играю в iRacing.

Ок у меня еще есть к ним пару вопростов

[Keeper 278]

Установил ради интереса AC. Подрубил пад от 360, мои впечатления:

Меню кривое, звуков в меню вообще нет или музыки. Вообщем типичный ПК-шный симулятор, вывалят на экран кучу информации, юзабилити 0.

Вырубил помощников, либо поставил заводские настройки машины.

 

Попробовал погонять на Ferrari, и BMW (ненавижу ее в Форце).

Вообще никаких проблем с вождением не заметил... если научился играть в Форцу, то и в AC сможешь играть сразу, без лишнего геморра. Только совершенствовать свое мастерство.

У меня не было никаких проблем с настройками пада (я их вообще не трогал), я ни разу не вылетел с трассы, не было каких-то непонятных заносов или аварий. Я просто.... ехал.

Ехал и получал удовольствие.

 

Бывали моменты, когда машина несколько скользила, сразу вспомнил про Форцу, где мне казалось что колеса маслом смазали, видимо не только в Форце его мажут)

[Toffee 0]

Установил ради интереса AC. Подрубил пад от 360, мои впечатления:

Меню кривое, звуков в меню вообще нет или музыки. Вообщем типичный ПК-шный симулятор, вывалят на экран кучу информации, юзабилити 0.

Вырубил помощников, либо поставил заводские настройки машины.

 

Попробовал погонять на Ferrari, и BMW (ненавижу ее в Форце).

Вообще никаких проблем с вождением не заметил... если научился играть в Форцу, то и в AC сможешь играть сразу, без лишнего геморра. Только совершенствовать свое мастерство.

У меня не было никаких проблем с настройками пада (я их вообще не трогал), я ни разу не вылетел с трассы, не было каких-то непонятных заносов или аварий. Я просто.... ехал.

Ехал и получал удовольствие.

 

Бывали моменты, когда машина несколько скользила, сразу вспомнил про Форцу, где мне казалось что колеса маслом смазали, видимо не только в Форце его мажут)

Естественно после форзы это рай какой то, машина более понятно едет. А теперь иди включи симуляцию, отключи помощников и там и там, возьми Gt болид, и прокатись сначала в ФМ а потом в AC, там есть одинаковые GT машины. 

[Qwedc 1]

Оно походу даже читать не умеет, опять какой-то свой скрытый смысл нашло

[Keeper 278]

А теперь иди включи симуляцию, отключи помощников и там и там, возьми Gt болид, и прокатись сначала в ФМ а потом в AC, там есть одинаковые GT машины.

Как выйдет FM6 сразу так и сделаю

[Keeper 278]

@Toffee,

7. Ниже видео со стоковой Subaru на городской резине, правильно ли работает температура шин? Учитывая погоду, скорость машины, и другие факторы. Может ли резина остыть с 180 градусов до 99 за 8 секунд, а когда достигнет 99 градусов намного дольше остывать?

в целом там показывается температура поверхности шины, все выглядит более-менее верно. Но лично мне кажется, что температуры очень завышены во всех стадиях

Я так и думал примерно, что в разных играх телеметрия устроена по-разному. Непонятно в каком месте температура замеряется.

http://img0.joyreactor.cc/pics/comment/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D0%BE%D0%BB-so-close-%D0%B4%D0%BE%D1%87%D1%8C-%D0%BA%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0-119640.png

[Toffee 0]

@Toffee,

 

 

Я так и думал примерно, что в разных играх телеметрия устроена по-разному. Непонятно в каком месте температура замеряется.

http://img0.joyreactor.cc/pics/comment/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D0%BE%D0%BB-so-close-%D0%B4%D0%BE%D1%87%D1%8C-%D0%BA%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0-119640.png

Я чет не пойму? Это как то опровергло все что мы говорили ранее? Нет. Температура завышена, это мы и говорили. Сейчас подождем остальных ответов. 

Хотя можешь почитать у них предыдущие страницы, и разочароваться, никто  ее не воспринимает всерьез.

недо (сим)

симкада

Это все их слова

 

 

температура поверхности, которая контактирует с дорогой быстро нагревается и остывает. Насчет 99 - просто приблизительно такая температура корда и воздуха шины, они не дают температуре поверхности быстро падать ниже на месте, без обдува встречным воздухом

 

 

Так что ответ советника, что это не железо, еще раз опровергаться.   

[denace 0]

Я тебя, как знатока ФМ, пару десятков комментов назад попросил показать мне где в ФМ5 настройка чувствительности тормоза. А то ты сыпал оскорблениями, что я дурак и т.п. Может у меня ФМ5 какая то неправильная, но у меня нет никаких настроек кроме "мёртвых зон".

 

Может сделаешь мне скриншот где у тебя эти настройки?

http://i.imgur.com/iEQ2cps.png

http://i.imgur.com/itlaRwU.png

 

Я чет не пойму? Это как то опровергло все что мы говорили ранее? Нет. Температура завышена, это мы и говорили. Сейчас подождем остальных ответов. 

Хотя можешь почитать у них предыдущие страницы, и разочароваться, никто  ее не воспринимает всерьез.

недо (сим)

симкада

Это все их слова

 

 

Так что ответ советника, что это не железо, еще раз опровергаться.   

Читать умеешь? Почитай, как реализованы настройки в форзе и почему блокирует все колёса при нажатии в пол... и успокойся уже, реально, неугомонный какой - то.

[Toffee 0]

http://i.imgur.com/iEQ2cps.png

http://i.imgur.com/itlaRwU.png

 

Читать умеешь? Почитай, как реализованы настройки в форзе и почему блокирует все колёса при нажатии в пол... и успокойся уже, реально, неугомонный какой - то.

Он тебя попросил скинуть скриншот настройки гемпада и руля, а не скриншот настройки авто.

 

А причем тут как это реализовано в ФМ, нас интересует как это реализовано в жизни и других симуляторах, и почему такие больше различия. 

[denace 0]

Он тебя попросил скинуть скриншот настройки гемпада и руля, а не скриншот настройки авто.

 

А причем тут как это реализовано в ФМ, нас интересует как это реализовано в жизни и других симуляторах, и почему такие больше различия. 

Потому что ЭТО ТОПИК ИГРЫ ФОРЗА, и людям это интересно. Или хочешь сказать, что если в жизни протюнинговать машину, то внимания обращать не нужно на аспекты выше приведённые? Короче, яснопонятно, давай ещё пару левых видосов с ф1 закидывай и успокаивайся

 

Да и нет аналогов форзе по настройкам вообще, если так подумать. Единственное, где можно это реализовать, это в реальной жизни, если хватит денег. Потому как нет аналогичных симов с такими настройками ВСЕГО вообще

 

Можешь поменять привод, можешь поменять двигло и настроить так, как считаешь нужным (не факт конечно, что получится огонь, но всё же)

Изменено 23 августа 2015 пользователем denace

[Misery 15]

Он тебя попросил скинуть скриншот настройки гемпада и руля, а не скриншот настройки авто.

 

А причем тут как это реализовано в ФМ, нас интересует как это реализовано в жизни и других симуляторах, и почему такие больше различия. 

Ты реально надоел уже. 

[Keeper 278]

Срач закончился тем, что на Симрейсинге никто не написал, что то что сделано в Форце как-то аморально или невозможно.

Все в рамках нормы, даже лужи всем понравились.

За сим я думаю срач закончен.

[Toffee 0]

 Вот что думаю наши независимы эксперты:

 

 

 Оказывается, Форца 5 стала первым (недо)симом с лазерсканом Зеленого Ада.

 

 Симулятор льда найден! Во второй его гонке субару брз у него постоянно в скольжении)

 

 смело перематывайте на 23 минуту, после этого они отключают все возможные помощники в игре и начинается веселье)) Зацените физику в общем)

 

 Этим я сам оправдываю, свою претензию к физике Forza. Ездил в ней не больше часа, но мне хватило. Бороться за секунды в Forza, так же интересно, как и в NFS. Можно, но смысла в общем не имеет.

 

 

В GT накручивают графику для большей реалистичности происходящего. В Forza наоборот : накручивают физику, для большей зрелищности происходящего. В GT графика побочна, в Forza физика на втором плане. В GT люди ищут реалистичную работу подвески и разницу между японской и европейской версией S2000, а в Forza ищут голливудские спецэффекты и болтики с детализированными заусенцами, крепящие приборную доску автомобиля, Это просто разные игры, да ещё и на разных платформах.

Этим я сам оправдываю, свою претензию к физике Forza. Ездил в ней не больше часа, но мне хватило. Бороться за секунды в Forza, так же интересно, как и в NFS. Можно, но смысла в общем не имеет. А вот на графику такого уровня, поглазеть можно только в ней. Воистину продукт для автомобильных фетишистов ! ))

1.В видео с Aston Martin в конце видно что можно крутить пончики с 3 передачи, возможно ли это в IR? И правильно ли, все таки, реализовано торможение в ФМ, не слишком ли оно склонное к блокировке?
 

 

 Как сказал Никита - все зависит от настроек. При короткой коробке, горячих/холодных шинах, высоком давлении, настройке подвески думаю можно. Точнее владельцы астонов ответят. Тоже с торможением. Баланс тормозов сильно влияет, давление, настройки прижимной силы, настройки подвески, топлливо и др.

5. Настраиваться ли подвеска по "процентику" либо у нее есть определенные значения?
 

 

 В разных машинах и у разных частей - по разному. В ире все же с небольшим шагом идут настройки

6. Можно ли в реальной жизни войти в управляемый занос (Дрифт) на Indy Car?
 

 

 Машина склонна к небольшому управляемому заносу, но так, как на видео - сомневаюсь.

8. Могут ли образовываться лужи на трассах которые были представлены в ФМ6? Начнут ли гонку в таких условиях?
 

 

 Могут, наверно.Ну и в большинстве серий все же начнут гонку. Обычно на трассах хорошо дренаж работает, не так часто такую стоячую воду можно увидеть в реальной гонке. Плюс машины воду раскатывают сильно.
Вот тут смущает лужа перед О' Руж. Никогда таких там не видел

Конечно закрыт, вы играете не в сим вот и все

Осталось еще пару ответов дождаться, и все будет ясно
 

А вот что думают о НФС как говорит советник

 

 

 

Ничего не скажу про Форцу, так как не пробовал. Но за пКарс сказать могу. К НФС там осталось очень мало отношения. Все сравнения с НФС идут в основном за счет прилипшего от шифта прошлого разработчиков и движка. Про замечательный ГТР2 почему то никто не вспоминает...
Так вот, в пКарс в отличии от нфс, есть работа подвески и шин. Подвеска обеспечивает распределение массы. В пКарс реализованы многое аспекты работы автомобиля, свойственные симуляторам. КПП, сцепление, шины, амортизаторы, томоза, двигатель и т.п. Для него написан полностью новый, и очень продвинутый ФФБ. В отдельных аспектах по ФФБ пКарс поинтереснее некоторых топовых симов.. К примеру так как в нем нигде не сделана работа ФФБ на сыпучих поверхностях и траве, ощущение веса и резиновости колес на стоящей машине (понятно, что на скорость не влияет..) возможно лучшее из всех игр.
НФСы обнявшись плачут, потому, что они всего этого лишены.

Проблема пКарс в том, что не все из этого работает так, как хотелось бы. Что-то не настроено (банально, в одних и тех же аспектах, один автомобиль себя ведет нормально, другой - нет. Словно в разных играх..) Что то реализовано скажем так - странно.. Кто то жалуется на "третье колесо", кто то на мыльные шины.. В общем есть над чем работать.  Но принципиально, пКарс  - это симулятор. Не делают в аркадах такой проработки физики.
Мне самому не все в пКарс нравится. Хотя не запускал давно, вышли несколько апдейтов, который в том числе правят "мои претензии",  может что то получшело.. Однако и до того, называть пКарс аркадой у меня язык бы не повернулся.
пКарс - это недоработанный, сырой, но "перспективный" ))) симулятор.

PS Лужи в новой Форце интригуют. Давно ждал подобного в симе, и они всех опередили... Респект! Особенно, если реализуют достойно.
К слову, в пКарс давным давно есть визуальные лужи, и речь о их физических свойствах как я понимаю велась не раз.. но СМС решили, что это не первостепенная задача.. и отложили ее. И стали вторыми в этом вопросе. А могли бы быть первыми в симах.

Изменено 23 августа 2015 пользователем Toffee

[Qwedc 1]

Шикарно, вопросы, на которые были даны ответы с пруфами пошли уже не по второму, а по третьему кругу.

[denace 0]

 Вот что думаю наши независимы эксперты:

 

 

1.В видео с Aston Martin в конце видно что можно крутить пончики с 3 передачи, возможно ли это в IR? И правильно ли, все таки, реализовано торможение в ФМ, не слишком ли оно склонное к блокировке?

 

5. Настраиваться ли подвеска по "процентику" либо у нее есть определенные значения?

 

6. Можно ли в реальной жизни войти в управляемый занос (Дрифт) на Indy Car?

 

8. Могут ли образовываться лужи на трассах которые были представлены в ФМ6? Начнут ли гонку в таких условиях?

 

 

Конечно закрыт, вы играете не в сим вот и все

 

Осталось еще пару ответов дождаться, и все будет ясно

 

А вот что думают о НФС как говорит советник

 

 

Это видимо такие же как и ты отписались) Особенно порадовали сравнения с нфс и "я ездил не больше часа". Пруфы из комментов троллей от тролля, это эпик)))

 

Хотя бы последние адекватно объяснили то, чему 10 страниц противоречишь ты

[Toffee 0]

Это видимо такие же как и ты отписались) Особенно порадовали сравнения с нфс и "я ездил не больше часа". Пруфы из комментов троллей от тролля, это эпик)))

Ну все с тобой ясно советник ;)

Если слова людей которые уже больше 5 лет катают в симуляторы ничего не значат (именно в симуляторы а не как большинство здесь)

То ты просто конченый человек, я и так не воспринимал твои слова всерьез, но теперь это уже не смешно. 

Просто играй в форзу.

[bonovoice 0]

http://i.imgur.com/iEQ2cps.png

http://i.imgur.com/itlaRwU.png

 

Читать умеешь? Почитай, как реализованы настройки в форзе и почему блокирует все колёса при нажатии в пол... и успокойся уже, реально, неугомонный какой - то.

А при чём тут скриншот где можно настроить давление в тормозном цилиндре из НАСТРОЕК АВТОМОБИЛЯ? Это доступно только если стоят последние тюнинговые тормоза. А если ехать на "стоке" это настроить нельзя.

 

Вот ты сам писал:

Какие 20%? О чём ты? настройки все там есть, без этих настроек ты далеко не уедешь. Заходишь в профиль, контроллер и дополнительные настройки. Тоже мне, ауди експириенс.

 

Вот скинь мне скриншот где ты заходишь в профиль, контроллер и дополнительные настройки и там у тебя регулируется ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.

 

А Audi Driving Experience — хорошая штука, кстати, ;-)

[Qwedc 1]

А зачем настраивать чувствительность педали тормоза, если триггеры/педали и так аналоговые? Это равносильно тому, что в реальной машине жесткость их нажатия настраивать, т.е. нахрен никому не надо.

[Keeper 278]

А зачем настраивать чувствительность педали тормоза, если триггеры/педали и так аналоговые? Это равносильно тому, что в реальной машине жесткость их нажатия настраивать, т.е. нахрен никому не надо.

В Project Cars это очень полезно было, хоть пад и аналоговый.

[Qwedc 1]

В Project Cars это очень полезно было, хоть пад и аналоговый.

Тогда для пущей реалистичности должно быть так, чтобы нажатие на джое жестче становилось, чтобы на пальцах можно было бицуху качать.

[boublik777 0]

Это равносильно тому, что в реальной машине жесткость их нажатия настраивать, т.е. нахрен никому не надо.

На самом деле под жесткостью понимается нелинейность тормоза. Т.е. в начале хода педали - слабый тормоз, к конце хода более сильный. Подстраиваешь как тебе удобно. 

[denace 0]

Ну все с тобой ясно советник ;)

Если слова людей которые уже больше 5 лет катают в симуляторы ничего не значат (именно в симуляторы а не как большинство здесь)

То ты просто конченый человек, я и так не воспринимал твои слова всерьез, но теперь это уже не смешно. 

Просто играй в форзу.

Ты такой олень, просто нет слов) Целых 5 лет играют на компе?))) В пример ставишь людей, которые час играли форзу? Я откатал всю ГТ и все форзы (а это на минуточку не 5 лет), по этому, конченый человек, это про тебя)

 

 

А при чём тут скриншот где можно настроить давление в тормозном цилиндре из НАСТРОЕК АВТОМОБИЛЯ? Это доступно только если стоят последние тюнинговые тормоза. А если ехать на "стоке" это настроить нельзя.

 

Вот ты сам писал:

Какие 20%? О чём ты? настройки все там есть, без этих настроек ты далеко не уедешь. Заходишь в профиль, контроллер и дополнительные настройки. Тоже мне, ауди експириенс.

 

Вот скинь мне скриншот где ты заходишь в профиль, контроллер и дополнительные настройки и там у тебя регулируется ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.

 

А Audi Driving Experience — хорошая штука, кстати, ;-)

Ты это в обычных настраиваешь, алё. Или тебе их не хватает? Настраиваешь и сразу проверяешь.

 

На самом деле под жесткостью понимается нелинейность тормоза. Т.е. в начале хода педали - слабый тормоз, к конце хода более сильный. Подстраиваешь как тебе удобно. 

Это уже там в тригерах и на педалях стоит стандартно. Чем плавнее тормозишь, тем плавнее тормозишь (если ты конечно не Тоффи и постоянно тормозишь в пол или просто тормозишь, как 10-ую страницу уже подряд)

Изменено 23 августа 2015 пользователем denace

[vincentspb 0]

Ну все с тобой ясно советник ;)

Если слова людей которые уже больше 5 лет катают в симуляторы ничего не значат (именно в симуляторы а не как большинство здесь)

То ты просто конченый человек, я и так не воспринимал твои слова всерьез, но теперь это уже не смешно. 

Просто играй в форзу.

Ты реально больной, блин забаньте его уже.

Тебе люди объясняют, что да  так в жизни возможно. Нет он, как баран. 

Чем тебя пончики не устроили с третей на Астоне?

[Keeper 278]

Ладно, давайте сбавим градус страстей.

Toffee все-таки культурно общается, а вы ему намного грубее отвечаете.

 

Давайте лучше успокоимся, потому что на кубы тут уже многие наработали.