Project CARS 2 Project CARS 2

[Keeper 278]

@brokis, Форцу бери

[Qwedc 1]

 интересный режим карьеры.

 

@brokis, Форцу бери

[OkeyGoogle 166]

@Occisor, Опробовал XBOX ONE контроллер в игре. Действительно с нулевыми параметрами играть некомфортно. Добавил чувствительности руля, тормоза и газа, амортизации и стабильности (или как там она называется) и все поехалось нормально. Вибрации курков в ПК версии нет. Но даже без нее общая вибрация гораздо лучше чем на дуалшоке. 

Кстати дождь в игре действительно немного странноватый, когда вид от третьего лица. Пастген какой-то. Однако при виде из шлема более менее нормально смотрится. Ну и мокрые машинки соперников в вечернем свете при дожде вообще радость для глаз. 

Изменено 25 сентября 2017 пользователем OkeyGoogle

[Keeper 278]

@Qwedc, ну а что в pCars была интересная карьера? С этим ущербным интерфейсом аля почта, твитер ит.д.?

Я с трудом 1 сезон закончил до конца, ибо он длинный и в него впихнули еще эвентов 20.

 

А во 2 сезоне попадались те же самые эвенты, у меня мозг чуть не лопнул - не мог определиться, какие эвенты я уже катал, а какие нахрен послать.

[Qwedc 1]

@Qwedc, ну а что в pCars была интересная карьера? С этим ущербным интерфейсом аля почта, твитер ит.д.?

Я с трудом 1 сезон закончил до конца, ибо он длинный и в него впихнули еще эвентов 20.

Да любая карьера лучше форзовской, т.к. "приедь семь раз подряд в тройке во время дождя" это не карьера.

[OkeyGoogle 166]

ну а что в pCars была интересная карьера? С этим ущербным интерфейсом аля почта, твитер ит.д.?

Интерфейс поправили. Теперь он более дружественный и очень приятный. Тюнинг машины вообще ноухау. Отвечаешь на вопросы и тебе настраивают машину. Я честно говоря такого еще нигде не видел. И да. Доп. события теперь в отдельном загоне. Хочешь едешь не хочешь не едешь.

Карьерные ступени на виду. Можешь начать с любой (почти). Можно сделать несколько пилотов и одновременно проходить разные ветки карьер.

Изменено 25 сентября 2017 пользователем OkeyGoogle

[DeeperGnu 61]

На самом деле у ПК дизайн интерфейса словно его делал студент-самоучка. Вроде идея есть, но смотрится все как-то не на уровне вообще.

Худ так вообще какой-то голый и убогий аля тестовый альфа вариант, до которого еще не добрались художники.

Как бы идеи простоты и лаконичности понятны, но только выглядит оно не так, как наверное должно выглядеть.

[007-bot 17]

что то одно, DIRT 4, PC2, GT Autosport

:jc:

GT просто по умолчанию надо брать

[OkeyGoogle 166]

На самом деле у ПК дизайн интерфейса словно его делал студент-самоучка. Вроде идея есть, но смотрится все как-то не на уровне вообще.

Худ так вообще какой-то голый и убогий аля тестовый альфа вариант, до которого еще не добрались художники.

Как бы идеи простоты и лаконичности понятны, но только выглядит оно не так, как наверное должно выглядеть.

Какой-то набор расплывчатых формулировок. Нельзя ли по конкретнее.  А то не понятна суть претензий.

[Devastator 67]

@007-bot, человек карьеру хотел интересную, в гт же ее нет.

 

Вчера решил гонку в гт3 классе проехать. Практику скипнул, начал с квалы. Показал первое время, досидел в боксах до конца. Я выставил прогревочный круг, чисто глянуть что и как. И...я стартую последним(22 место). Втф SMS? Плюс из-за прогревочного круга, старт с ходу. Я думал все свои позиции займут и поедут с места, как в регламенте написано. Мда...

[OkeyGoogle 166]

Показал первое время, досидел в боксах до конца.

Наверное, чтоб не умничал, тебя поставили в конце. ) Хотя, конечно, это слишком суровое наказание. Я не могу найти логического объяснения таким вещам. Зачем это сделано. Не понятно. 

Может твое первое время все таки не так хорошо, по мнению разрабов, и ты его должен пытаться улучшить до конца квалификации, а не отсиживаться в боксах.

Изменено 26 сентября 2017 пользователем OkeyGoogle

[Keeper 278]

Может время с пенальти было?))

[Devastator 67]

@OkeyGoogle, да я уже один чемп выиграл, всегда все ок было, если жмешь скипать в конец, то считай ты слился

на последние места. Если просто в боксах ждать, то норм. Когда отсчет заканчивается, показали таблицу, я первый был. Уже приготовился такой и бац я последний, думал может я должен обогнать их и свою позицию занять, ан нет. Дают штраф за обгон сразу) Сегодня еще раз попробую.

 

@Keeper, Не время все ок, тут если срежешь, то не будет засчитываться вообще. Да даже если не первый, то явно не 22 место)

[Occisor 28]

@Devastator, если скипаю, то боты в финальной таблице квалификации становятся первыми. Один из миллионов багов.

С физикой и управлением я так толком и не разобрался, хотя уже часов 20 накатал. Ну она точно не такая как была в первой части, стала хуже, пропало ощущение держака. Была у меня в первой части любимая тачка Ford RS500 (бешенная табуретка), любил на ней катать в свободную минутку, управлять ей сложно. В этой части, я ей вообще не могу управлять, какая-то чересчур скользкая стала (впрочем физика вообще ушла в каток какой-то, под форзу косят что-ли), выровнять после заноса невозможно. А сложность ботов, если раньше я без проблем побеждал 50%, то сейчас они в легкую уделывают меня (зависит еще от класса, но в целом уделывают). Ребятам бы еще пилить и пилить игру, а они ее выпускают, и хер бабло вернешь. Хорошо стимовцам.

[Devastator 67]

@Occisor, Ну вот на гт4 ginetta я не смог нормально проехать, немного лишнего газа даешь на выходе из поворота и гг, машина уходит в занос и отловить нереально вообще. И тормозить довольно сложно, довольно часто блокируются колеса. пробовал давление снижать, не сильно помогло. А вот гт3 класс, уже норм. Я с реалистичными помощниками играю, так вот в тачке и абс и трэкшен. Даже в дождь было все ок. Боты у меня на 70 стоят и агрессивность тоже. Пока никаких проблем. Беру поул и с места ухожу от них и всю гонку они прилично позади.

[DeeperGnu 61]

Какой-то набор расплывчатых формулировок. Нельзя ли по конкретнее.  А то не понятна суть претензий.

Я хз, как объяснить, но чувства стиля недостает, хотя у второй части лучше с этим определенно.

В первой худ вообще убогим был к примеру. Его словно за пять сек нарисовали, да так и оставили.

[Occisor 28]

@Devastator, Гинетта еще с первой части не задалась, там я даже на джуниор версии не мог ехать. Тут на джуниор прошел карьерный этап (на сложности 60%, но агрессивность убрал в ноль, я понимаю, что излишне перетормаживаю, но меня просто выносят в зад, без шансов продолжить круг), GT4 тоже не осилил. Занос при повороте на спуске или подъеме хрен отловишь. Но вчера, что-то так опостылело, включил помощников (так то тоже на реалистичных)... и мой любимый форд стал управляемым очень даже, пропал описанные выше занос на поворотах с уклоном, потыкав - оказалось, что достаточно включить АПС, чтоб не заносило. Та играть, понятно - не интересно, но управление преобразилось абсолютно.
Со сложностью не знаю что стало, начал игру на 60%, часов 9 наиграл, дошел до 2 класса, а потом, что-то сталось. К примеру ралликросс RX самый финальный чемпионат карьеры (1 класс), я не вывез на нолевой сложности :). Вернулся в начало карьеры, картинг вроде вывез на 50% кое-как.

Ты на хуане играешь?

[Devastator 67]

@Occisor, Неа, на пк. Вчера все таки еще раз начал эту гонку. Ginneta на преданность. Снеттертон 300. Квала я первый. Прогревочный убрал. И... старт с ходу!! И я опять 22, лол кек. Нахрена писать в регламенте старт с места. Нахрена нужна вообще квала, за нее очков не плюсанули вообще. Чудеса короче. В итоге круге на 5 из 8 я вышел на первое место. Что заметил в этой квале в дождь. Мой второй круг стал самым быстрым. Все, дальше уже чувствуется как с каждой минутой держака меньше, скорости меньше. Плюс лужи появляются.

[Occisor 28]

@Devastator, точно в квале после окончательных результатов первый? Это бага везде, чисто катаешь в реале первое место, пропускаешь остаток сессии и становишься последним, а у компа мегаотцовские результаты. Я сейчас в кампании стартую первый только если честно доезжу квалу, а это как бы по времени нафиг надо :).
На оффициальном форуме куча сообщений о тоннах багов, походу и к 3-ей части не исправят. На компах которые вывозят игру скорее всего в глаза многие косяки меньше бросаются.

Хитрожопая настройка управления (вместо того, чтоб как в форзе сразу и по дефолту сделать понятную и всем доступную), это вообще какой-то нонсенс. Настроишь под одну технику, так в другой перестает рулить...

[Devastator 67]

@Occisor, Я первый 146%. Доехал до конца, ничего не скипал. Гонка начинается и я последний)

[Keeper 278]

@Occisor, Я первый 146%. Доехал до конца, ничего не скипал. Гонка начинается и я последний)

Лол, прям как в Форце, только экономишь 30 минут.

[Devastator 67]

@Keeper, Я так понял это только в этих гонках на преданность, может еще в других. Но в самой карьере все норм. В быстрой гонке пробовал, выставил прогревочный круг и стартанул первый.

[Occisor 28]

Вот матюкаюсь на игру. А сегодня опять было несколько удачных сессий в мульте и сердце опять оттаяло :).

В режиме наблюдения видно, что очень многие играют с рулем/педалями, уж слишком плавно все это контролируют. Я вчера подобрал очередной вариант настроек геймпада, вроде, нормуль. Отказался от длинного стика, видимо, из-за него не получалось, а под него сконфигурить не удается. Классы (из самых простых примеров можно взять GT3, карты, наскар, группа А, ралликросс) по управлению слишком разные, в одних лучше бы плавности побольше, в других резкости, заточишь под один не будет получаться в другом. Сделал почти как в этом видосе, этакий универсальный конфиг, только чувствительность к скорости понизил и что-то еще менее существенное, а то наскар вообще не мог повернуть, у них же скорость постоянная под 300:

Патч на днях обещают.

Изменено 27 сентября 2017 пользователем Occisor

[OkeyGoogle 166]

Забавный момент вчера получился. Долбил квалификацию. Никак не получалось показать хотя бы третий результат. Думаю, да хрен с ним. Стартану девятым. Руководитель полетов еще так намекнул. Ничего страшного. Давай  постарайся и с девятого места выигрывай гонку. И что вы думаете. После третьего поворота я уже первый. А гонку (10 минут) вообще закончил с преимуществом в секунд 15. Как так? Сложность не менял. Все как в квалификации. Чудеса.

[Devastator 67]

Я тут на преданность вторую гонку начал, проехал квалу первым и... я снова последний. Окай, это фишка этих заездов, что ты должен всех обогнать, показать скилл и все такое. Один вопрос, нахрен тут практика и квала? Тачка лмп3 класса норм так управляется, главное не газовать слишком сильно при выходе из поворота.